A história completa por que o motor V8 do Venom F5 é chamado de Fúria

John Hennessey revela a razão por trás do nome e, para ser honesto, é o mais americano possível.

O Hennessey Venom F5 é um exemplo fantástico de como deve ser uma máquina de velocidade barulhenta e exótica. Chegaríamos ao ponto de chamar o Venom F5 de a própria definição de insanidade.

Ohipercarro produz 1.817 cavalos de potência, o suficiente para mover uma montanha de tamanho médio, digamos. Lembre-se, isso é tudo motor. Não há magia elétrica tri-motor em jogo. Apenas combustão interna pura e alguma boa e velha engenhosidade americana.

O motor em questão é chamado – Fury. Falando nisso, já se perguntou por que Hennessey chamou o motor V8 twin-turbo 6.6L do Venom de Fúria? No podcast Joe Rogan Experience, o fundador da marca automotiva americana, John Hennessey, revela o motivo por trás do nome e, para ser honesto, é o mais americano possível.

O podcast também aborda algumas curiosidades interessantes. Nenhum meio de comunicação perguntou a Hennessey por que o motor do Venom F5 se chama Fury. Mas definitivamente despertou nosso interesse. Aqui estamos nós mergulhando nos detalhes.

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Não é por mera coincidência que nos deparamos com o termo "insano" ao descrever o hipercarro F5. É fácil para um redutor ficar sem palavras quando descobre do que o F5 é capaz.

Mas antes de discutirmos o mecanismo, vamos examinar o nome, que é uma trivialidade bastante interessante. Por que a Hennessey nomeou seu hipercarro Venom F5? O que há com o sufixo F5? Por que eles não usaram o tema GT anterior? Bem, tudo tem a ver com a escala Fujita.

É semelhante à escala Richter, mas ao contrário de medir terremotos, esta mede a intensidade de um tornado. E F5 é a classificação mais alta da escala. Um tornado F5 pode atingir velocidades de até 261–318 mph, tornando-o um nome adequado para o novo hipercarro de Hennessey.

Quanto ao motor, Hennessey diz que o hipercarro F5 foi projetado para superar alguns dos melhores que a Europa tem a oferecer. O nome Fury, ou pelo menos a inspiração para chamar o motor assim, tem a ver com Brad Pitt. Bem, não exatamente ele, mas seu filme de guerra de 2014, Fury. Em essência, o enredo do filme mostra esses americanos desconexos lutando contra os alemães até a morte, o que, de acordo com John Hennessey, parecia apropriado devido à intenção do hipercarro.

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O Venom F5 é alimentado por um V8 biturbo 6.6L montado na parte central traseira que gera 1.817 cavalos de potência a 8.000 rpm. Isso é um feito impressionante, considerando que é um motor push-rod com uma manivela cruzada. O torque é de 1.193 lb-ft, o que é suficiente para mover a maioria das casas. Toda essa potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão de embreagem única de 7 velocidades.

Além disso, Hennessy afirma que o Venom F5 é capaz de atingir mais de 310 mph. Para consolidar ainda mais essa possibilidade, está uma recente corrida em alta velocidade que viu o hipercarro atingir 271,6 mph. Digamos que 300 mph podem muito bem estar no horizonte.

O motor sob medida apresenta um bloco de ferro fundido, cabeçotes de alumínio, pistões forjados, válvulas de escape Inconel, válvulas de admissão de titânio e bielas de aço forjado. Além disso, um coletor de admissão de alumínio tarugo fica no topo do motor, em exibição quando você abre o capô. É claro que o hipercarro está testando os limites da engenharia.

Na inicialização, você notará que o motor é uma peça zangada do kit. Você definitivamente não vai confundi-lo com nenhum outro carro. A fúria é visível em seu design e certamente audível se você tiver a chance de ver um em carne e osso. O Hennessey Venom F5 é talvez o mais raro entre todos os hipercarros modernos, com uma produção de apenas 24 unidades. Pelo que podemos dizer, o Venom F5 é uma coisa muito impressionante, e a empresa de tuning com sede no Texas realmente aumentou a aposta quando se trata de desempenho e emoção.

No momento em que este livro foi escrito, Hennessey ainda não havia quebrado oficialmente a marca de 300 mph. No entanto, Bugatti fez isso. Na verdade, o Bugatti Chiron Super Sport conseguiu atingir 304 mph quando a empresa decidiu lançá-lo na pista de testes Ehra-Lessien da Volkswagen. Embora, tecnicamente, o hipercarro não detenha o recorde de velocidade máxima, pois não rodou nas duas direções.