2023 BMW R nineT e R 18 100 Years Heritage Editions

Para comemorar os 100 anos da BMW Motorrad, a BMW anunciou dois modelos Heritage: a R nineT 100 Years Edition e a R 18 100 Years Edition. Ambos os modelos serão limitados a 1.923 unidades em todo o mundo para homenagear o ano em que a BMW foi fundada. Essas edições especiais também homenagearão o motor boxer e a história do processo de pintura sobre cromo. Ainda não sabemos quantas dessas unidades estarão disponíveis para os consumidores americanos, mas sabemos que algumas estão chegando.

Leia o comunicado de imprensa abaixo para mais informações.

Lago Woodcliff, Nova Jersey – A BMW Motorrad USA orgulhosamente apresenta a BMW R 18 100 Years Edition 2023 e a BMW R nineT 100 Years Edition para comemorar os 100 anos da BMW Motorrad. De acordo com o ano em que a BMW Motorrad foi fundada, cada modelo será limitado a 1.923 unidades globalmente.

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Em dezembro de 1922, o designer-chefe da BMW, Max Friz, colocou a primeira motocicleta BMW em tamanho real na prancheta. Em seu coração estava um motor boxer de 494 cc, 8,5 hp, 2 cilindros e 4 tempos refrigerado a ar. A primeira motocicleta BMW, a R 32, foi apresentada em setembro de 1923 no Salão Automóvel Alemão em Berlim. A produção logo começou em uma área separada, por uma cerca de madeira, da fábrica de motores de aeronaves da BMW na orla do aeródromo de Oberwiesenfeld, em Munique. Esse começo humilde da produção de motocicletas BMW lançou uma história de sucesso sem precedentes que duraria um século.

O design da R nineT é moldado por 100 anos de produção de motocicletas e pela paixão inabalável da BMW Motorrad pelo motor boxer. A receita clássica do design roadster começa com um tanque compacto e uma posição de assento vertical e se estende a materiais premium e elementos de design elegantes.

A nova R nineT 100 Years torna-se uma edição de aniversário exclusiva graças a inúmeras características especiais. O coração ainda é o motor boxer de 2 cilindros e 1.170 cc, refrigerado a ar/óleo. Na edição de aniversário, o lendário motor é acompanhado por peças cromadas e Option 719, incluindo superfícies cromadas pintadas e peças e rodas primorosamente fresadas.

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Acabamentos de pintura em combinação com superfícies cromadas também têm uma tradição de quase 100 anos na produção de motocicletas. Superfícies cromadas, geralmente compostas por uma camada de cobre, níquel e cromo final, são conhecidas por sua dureza e consequente alta durabilidade, ótima proteção contra corrosão, mas acima de tudo por seu brilho radiante e espelhado.

Isso fez do cromo um dispositivo estilístico comum para designers do final da década de 1920 em diante. A BMW R 75/5 com as laterais do tanque e tampas laterais cromadas, por exemplo, é uma lenda entre os entusiastas da BMW Motorrad. Com as novas BMW R nineT 100 Years e R 18 100 Years e o acabamento de superfície Classic Chrome, a BMW Motorrad revive esta interação incomparavelmente bela e sofisticada de pintura e cromo.

Cinquenta anos atrás, a tecnologia "pintura sobre cromo" não representava um grande problema para os fabricantes de motocicletas. Naquela época, as tintas à base de solvente combinavam bem com o cromo – significativamente melhor do que as tintas sem solvente de hoje. Hoje, os modelos 100 Year Edition usam apenas o Chromium III compatível com REACH.

O processo de cromagem e o trabalho preparatório são extremamente complexos: na preparação, o tanque de metal, por exemplo, é primeiro polido para um alto brilho. A superfície deve estar completamente livre de poeira e arranhões para posterior tratamento. Após esta etapa, a peça é imersa em vários banhos de galvanoplastia. Camadas de cobre, níquel e, finalmente, cromo são aplicadas. A peça cromada acabada é então pintada em várias camadas; uma camada final de verniz cobre todo o tanque.

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Os tanques de metal em ambos os modelos de aniversário apresentam esse processo de pintura cromada, chamado Classic Chrome. Na R nineT, o acabamento do tanque combina tinta preta com listras duplas cromadas e brancas, joelheiras e um emblema dos 100 anos. Classic Chrome também é encontrado na tampa traseira do assento. O para-lama da roda dianteira é pintado de preto e apresenta listras duplas brancas. Um assento de dois tons em preto/vermelho sangue de boi completa o design.